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時(shí)效提升超70%！象道物流首趟“客車化”棉花班列順利發(fā)運(yùn)
2026年中央一號(hào)文件提出推動(dòng)棉花等產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)發(fā)展，提升農(nóng)業(yè)綜合生產(chǎn)能力和質(zhì)量效益。近日，象嶼集團(tuán)旗下象道物流開(kāi)行首趟“雪蓮速運(yùn)”棉花班列。該班列在北疆區(qū)域首創(chuàng)“客車化”運(yùn)行模式，以“定點(diǎn)、定時(shí)、定線、定車次”的標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”直達(dá)運(yùn)輸，較傳統(tǒng)運(yùn)輸時(shí)效提升超70%，助力新疆棉花暢達(dá)四方。
新疆作為全國(guó)最大優(yōu)質(zhì)棉產(chǎn)區(qū)，產(chǎn)量占全國(guó)85%以上，昌吉地區(qū)更是新疆棉花種植和加工的核心區(qū)域之一，棉花外運(yùn)需求旺盛。但傳統(tǒng)的零散發(fā)運(yùn)方式存在環(huán)節(jié)繁瑣、集貨周期長(zhǎng)等劣勢(shì)，不僅增加了企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)、資金占用成本，也影響了新疆棉花的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
針對(duì)這一產(chǎn)業(yè)堵點(diǎn)、痛點(diǎn)，新疆象道充分發(fā)揮場(chǎng)站庫(kù)容、鐵路專用線優(yōu)勢(shì)，響應(yīng)烏魯木齊鐵路物流中心“天山雪蓮”服務(wù)品牌建設(shè)號(hào)召，深度協(xié)同鐵路部門(mén)、監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)及下游客戶，推動(dòng)棉花班列“客車化”運(yùn)行落地。首趟班列由新疆象道駛往濟(jì)南紡織產(chǎn)業(yè)園區(qū)。此舉為新疆棉企降低物流成本、提升市場(chǎng)響應(yīng)速度提供了新路徑。
目前新疆象道已與新疆新鐵中紡物流有限責(zé)任公司、全國(guó)棉花交易市場(chǎng)簽訂戰(zhàn)略發(fā)運(yùn)協(xié)議，并積極對(duì)接周邊無(wú)軌倉(cāng)庫(kù)，進(jìn)一步加強(qiáng)資源整合。未來(lái)公司將持續(xù)立足區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，發(fā)力構(gòu)建更具韌性與效率的新疆特色農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代流通體系。
供稿：新疆象道張董明、象道物流本部邱家美
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